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拖鏈的工作原理
更新時(shí)間:2018-09-27   點(diǎn)擊次數(shù):2413次

根據(jù)拖鏈的工作原理,拖鏈塊鉸接起來(lái)后,只能在一定角度范圍內(nèi),沿著鉸接孔中心轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)其隨著行車移動(dòng)而帶動(dòng)電纜移動(dòng)。也就是說(shuō),拖鏈?zhǔn)强啃熊囈苿?dòng)時(shí)作用在其旋轉(zhuǎn)方向的徑向拉力,來(lái)實(shí)現(xiàn)其移動(dòng)的。行車拖鏈與其固定架為剛性連接,而行車在軌道上運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到多種外力作用,使其運(yùn)動(dòng)軌跡無(wú)法保持一條直線。也就是行車在軌道上移動(dòng)時(shí),還出現(xiàn)左右側(cè)移運(yùn)動(dòng)。這樣,與行車剛性連接的拖鏈,也會(huì)出現(xiàn)左右移動(dòng)的情況,因而懸空的部分的拖鏈除受到自身和電纜的重力以及行車移動(dòng)的牽引力之外,還受到不規(guī)則的扭矩的作用,使得拖鏈塊受力較為復(fù)雜,易發(fā)生疲勞彎折。

  當(dāng)行車拖鏈所受的扭矩產(chǎn)生的側(cè)向外力,超出拖鏈塊的承受能力時(shí),拖鏈塊就會(huì)發(fā)生斷裂,出現(xiàn)拖鏈脫落的故障。

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